オヒサシブリデゴザイマス


4日間のGW休業
（と約2週間のブログ休業）
を終え、

本日より全店舗通常営業を開始いたしました


本日から6日までの3日間は、

ゴールデンウィークフェア 2012

と題しまして、
主に中古車を中心に特典満載でお届けします


今回のフェア限定ご成約特典はコチラ

北長瀬ショールーム（フィアット･アルファ ロメオ・マセラティ・ロータス）
●中古車ご成約3大特典
１．オプション購入サポート10万円
２．下取査定プラス5万円
３．県外登録手続費用無料



高屋ショールーム（キャデラック・シボレー）
●在庫新車大処分キャンペーン
カマロ新車40万円値引・CTSSW新車50万円値引
など在庫新車をとにかく値引いたします

●中古車ご成約3大特典
１．オプション購入サポート10万円
２．下取査定プラス5万円
３．県外登録手続費用無料
※GM系中古車は主に北長瀬ショールームでご覧いただけます

中古車のご成約特典は全て併用可能です
この特典が適用されるのはあさって6日まで

ショールームへお急ぎください

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世界が驚いた革新的エンジン「ツインエア」、遂に日本上陸。





  

4月もあと10日を切りましたが、

ここでゴールデンウィーク中の営業についてお知らせです。



4月30日(月)〜5月3日(木)
の4日間、
全店舗をGW休業とさせていただきます。

5月4日(金)以降は全店舗通常どおり営業いたします。

ご迷惑をおかけしますが何卒よろしくお願いいたします。


休業期間中のおクルマのトラブルは、

JAF
#8139

もしくは、

メーカーロードサービス

または、

自動車保険付帯他のロードサービス

をご利用いただきますようお願い申し上げます
※ロードサービスの内容についてはお手元の冊子にてご確認ください


楽天市場店でのご注文

Goo-netから見積のご依頼

そのほかメールでのお問合せ

につきましては、
休業明け以降順次対応させていただきます。


よろしくお願いいたします。



株式会社サクセス
フィアット岡山/アルファ ロメオ岡山
キャデラック･シボレー岡山
マセラティ岡山

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facebookでもチラリと触れましたが、
スーパーGT、 
とりわけGT300クラスがかなりアツイことになっております

スーパーGTと言えば、
日本国内のハコ車レース最高峰

上級クラスのGT500は、
レクサス(トヨタ)・日産・ホンダの3メーカーが例年ガチンコバトルを繰り広げており、
今年もその様相は変わっていません。

かたやGT300クラスは、
今年から車輌規格が変更になったことで、
ものすごくバラエティに富んだクルマが出揃いました


ベース車をズラリと並べてみます
(※実際のベース車とはグレード等異なります)

BMW Z4


Porsche 911


Ferrari F430


Ferrari 458 Itallia


Lamborghini Gallardo


Chevrolet Corvette


Aston Martin V8 Vantage


Mercedes Benz SLS AMG


Audi R8


Nissan GT-R


Lexus IS


Honda CR-Z


Toyota Prius


Subaru BRZ


これらに加えて、

Vemac 350R


ARTA Garaiya


Mooncraft 紫電

というGTではおなじみの顔ぶれももちろん参戦


ズラリと並べただけでもモノスゴイことになっていますが、
このクルマたちががサーキットを駆け巡る様は考えただけでも生唾ジュルリモノ

そうカンタンにお目にかかれないクルマばかりですので、
サーキットへ足を運んでみてはいかがでしょうか


→SUPER GT.net

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世の中的には新年度の始まりということで、

弊社も何かせねばと思いまして、

手っ取り早くサクセスのトップページをリニューアルしました。



是非コチラから飛んでみてください



まぁ、これと言って内容はありませんが。

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またもお久しぶりなブログです


本日は今年のF1について

既に開幕戦オーストラリアGPが終了し、
第2戦のマレーシアGP決勝が本日開催されます

昨シーズンは、
・KERS(いろんなエネルギーを溜め込んでおいて、ここぞというときに使っちゃうよシステム)の復活
・DRS(リアウィングを動かすことで一時的に空気抵抗を減らしてオーバーテイクし易くしちゃうよシステム)の導入
・ブリヂストンタイヤからピレリタイヤ(急にタレるよー怖いよータイヤ)への変更
という大きなトピックがあり、
昨今のF1で稀に見るエキサイティングなレースが展開されました

対して今シーズンはそれほど大きな変更点はありませんが、
シーズン前から話題になっていたのがコレ
段差のあるノーズ（写真はザウバーC31）


醜い醜いと非難されまくっているこのノーズ形状ですが、
理由はこんなところにあるそうです
→2012年マシン、なぜ段差ノーズがトレンドに？（F1-Gate.comより）

F1のレギュレーションは世界の最高峰モータースポーツだけあって、
それはもう事細かに決まりがあるというのは周知の事実。
例年各チームは新シーズンに向けてレギュレーションを全て読み理解したうえで、
コンマ1秒でも速く走るためにありとあらゆる知恵を絞っていろんな抜け道を探すわけです
もちろん世界中に放映されるF1ですから、
マシン自体の見栄えも様々な面で大きく影響してきます

速さ(レギュレーションに則った上での)と見栄えの両立は、
各チームのデザイナーにとって永遠の問題であります

とは言え、
世界中から聞こえてくるモノスゴイ批判に対して、
→FIA、2013年F1マシンの段差ノーズ排除に取り組む（F1-Gate.comより）
なんてことも考えられてるらしく、
何がなんだかもうよく分かりません

まぁ、こういった技術面でのスッタモンダは、
モノスゴーク頭の良い方々が知恵を捻ることであります

我々のような一ファンは、
カッコイイマシンが繰り広げるエキサイティングなレース
が観れればそれでいいのであります


さて、
ちょっと前のシーズンからゴタゴタしていた、
「ロータス」
を巡っての問題

昨シーズンは、
同じロータスを名乗って、
同じルノーエンジンを積んでるけど、
実は私たち裁判で争ってます
なんていう2チームが同じグリッドに並ぶというカオスな状況にまで陥りました

今シーズンはそれに決着がつき、
ロータスルノーGP→ロータスF1チーム
・・・去年黒地に金文字・縁取りカラーで参戦していた、（分かり易く言えば）速い方のロータス


チームロータス→ケータハムF1チーム
・・・去年緑地に黄色ラインカラーで参戦していた、（分かり易く言えば）遅い方のロータス
という名になっております


ロータスF1チームには、
久々のF1復帰となるライコネンが加入し話題に
ケータハムF1チームは、
トゥルーリが突然の解雇によりチームを去り、
昨シーズンロータスルノーで良いパフォーマンスを見せたペトロフが加入しました

※ちなみに、トゥルーリのシート喪失によりイタリア人ドライバーがグリッドから姿を消すことに


開幕戦ではマクラーレン勢が終始安定した走りを見せバトンが優勝
昨日のマレーシアGP予選でもフロントローをマクラーレンが独占しているので、
シーズン序盤はマクラーレンにレッドブルが続いて、、、、
という展開になりそうな感じです

イマイチ調子の上がらないフェラーリの奮起にも期待

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今年もジュネーブショーの季節がやって参りました

地元に大きなブランドを持たないスイス･ジュネーブで毎年おこなわれるこのショーは、
それぞれのブランドをフラットに見ることができる稀有なイベント

そんなショーですので、
小規模カロッツェリアやバックヤードビルダーなどの出展も多く、
毎年バラエティに富んだ内容です


さて、
今年のショーに出展された弊社取扱ブランドのクルマたちをズラリご紹介


Fiat
500L

ここ数年来でもっともファニーなフロントフェイスではないでしょうか


間違いなく、
コレ

の再来です
リアスタイルも似ています

その名が示すとおり、
「L=Large」な500
サイズが全長4140mm/全幅1780mm/全高1660mmですので、
現状の500(全長3545mm/全幅1625mm/全高1515mm)からすると、
かなり大きめ

そのおかげでかなりのゆったり空間が広がっているようです

ヨーロッパでは今年中に導入されるそうで、
日本への導入も是非検討して欲しいところ



続いては、

Maserati
GranTurismo Sport

現行のグレード「S」のマイチェンバージョンで、
名前も「スポーツ」に変わります

スタイリングはMCストラダーレ風のフロントバンパーを採用したことが最大の変更点。
エンジンは現行+10psで最高速が+5km/hの300km/hに到達しました

こちらも続報に期待です



お次は、
Lotus
Exige S Roadster


だいぶ前にお伝えした新型エキシージの屋根開きバージョン
エヴォーラSと同じ350psV6エンジンをミッドにぶち込んだアレです

実は屋根開かないバージョンの導入が少し遅れておりますので、
実現したとしても日本への導入はだいぶ先になるのではと予測します

それにしても、
スパルタンなコンパクトスポーツとしての色合いが強かった先代モデルと比べ、
かなりGTカー然としたスタイリング
これはカッコイイ





ここからは、
イタリアのカロッツェリアからの出展車をご覧いただきます

まずは大御所、
Pininfarina
Cambiano


かなり大柄な4ドアセダンです
昨今の流行であるクーペ的なスタイリングを持ったこのクルマ、
4個のモーター(合計815ps!!)+発電専用ディーゼルエンジンを持つ、
レンジエクステンダー(航続距離延ばし)EV

ランチア「フロリダII」という60年近く前のクルマをモチーフに、
ピニンファリーナの本社所在地を名前に冠したカンビアーノ

このモチーフを取り入れたクルマが近いうち登場してくれるのかな。。。


次は、
Bertone
Nuccio


破産やら何やらでゴタゴタしていたベルトーネも、
設立から100年という節目を迎えるにあたってコンセプトカーを出展しました

ベルトーネを象徴する1台といっても過言ではない、
ストラトス･ゼロ

をモチーフに、
ベルトーネ繁栄の基礎を築いた2代目社長ヌッチオの
名を冠した1台。

ノーズからルーフへと一気に突き抜けるラインは、
まさにストラトス･ゼロそのもの

随所に施された網目のようなスリットも魅力的です

さすがにこのまま市販は厳しいでしょうが、
なにがしかのカタチで実現し、
ベルトーネ復活の象徴となってくれると嬉しいです


最後に、
Touring Super Leggera
Disco Volante 2012

老舗コーチビルダー「トゥーリング」の流れを汲むトゥーリング･スーパーレッジェーラからは、
あの名車アルファ ロメオ「ディスコヴォランテ」の現代版が出展されました

アルファ史でも一、二を争うファニーフェイス、
1900 C52＝通称「ディスコヴォランテ(空飛ぶ円盤の意味)」

1900というクルマをベースに、
トゥーリングが手がけたボディを載せたディスコヴォランテは、
今からちょうど60年前の1952年に誕生しました
数台しか製作されていない希少車でもあります

その現代版ディスコヴォランテ2012は、
なななんと8Cがベースのスーパーカー

是非とも実現させて欲しい1台ではありますが、
手が届きそうにありません。。。。



今回のジュネーブショーも非常に話題の多いショーとなりました
続報にご期待ください 

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続く保障はどこにもないですが、
不定期連載
ジュリエッタ スタイリング考
始めました

誰がどう見たって超絶エレガントな、
ジュリエッタのスタイリング

どうせだったら一部分に焦点を当てて見てみましょう
っていうちょっとインテリジェンスな内容です

ってのに見せかけた内容です
※この回で終わる可能性大です



昨年12月に参加したセールストレーニングにて、
ジュリエッタのスタイリングについてじっくりと研究するパートがありました

そこで私個人が最も印象に残った点、
ボンネットのV字ライン
について今日はお話します


近代アルファロメオにはおなじみのV字ライン。

盾型グリルの上辺両端からスーッと伸びたラインは、
そのままフロントウィンドウの付け根に繋がります

このライン、
地味な存在ではありますがあると無いとでは大違い

ただのノッペリしたボンネットだと、
フロントフェイスとそこから後ろが巧く繋がらず、
チグハグなスタイリングになってしまうでしょう

V字ラインによって、
アルファのアイデンティティであるフロントグリルがより強調され、
その鋭角シェイプの勢いをそのままズバーッと表現することで、
アグレッシブなフロントフェイスが出来上がり、
そこからリアまでの大きな流れが生まれるのです


そんな名脇役V字ラインですが、
今回のジュリエッタはそれがより一層際立つ処理が施されているのです

よくよくご覧ください、、、



まるで山脈のようにラインの部分だけ盛り上がっているのがお分かりいただけますか

その処理によって複雑な流れが生まれ、
見る角度によって様々な表情を見せるのです

たかがボンネット、
されどボンネット

プレミアムCセグメントではありますが、
どちらかといえば大衆車に分類されるハッチバックモデルに、
これほどの複雑な加工をおこなうというのは、
アルファロメオならでは

個人的にはジュリエッタにおける、
スタイリングのハイライト
と思っています



ちなみに、
同様の観点で近代アルファモデルを撮影してみました

アルファ147(後期顔)


アルファミト


アルファ147GTA(前期顔がベース)


アルファ159
 

アルファ156(後期顔)



アルファ156(前期顔)


アルファGTV


V字ラインひとつとってもさまざまな違いがありますが、
これも立派なアルファのアイデンティティであります

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Facebookでは一足早く情報アップしましたが、
明日明後日、
2月25日(土)･26日(日)は、

輸入車正規ディーラー
中古車商談会

がドドンと開催されます

岡山県下で正規輸入車を取り扱うディーラーが一同に会し、
アレヤコレヤのお買い得条件でクルマを買ってもらう催しです

当然弊社も、
アレヤコレヤの特典を付けたり、
一部のクルマは会場限定でズドンと値引いてみたりと、
あの手この手で(手ぐすね引いて)お待ちしております









どうぞ目を細めてご覧ください
あとは会場でのお楽しみ

是非コンベックス岡山へ


→イベントHP


※イベント期間中はキャデラック･シボレー岡山高屋ショールームを臨時休業とさせていただきます。
　何せ展示するクルマが全てコンベックスに行っちゃってるもので。。
　北長瀬のショールームは通常通り営業しております。

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特にこれと言って大々的なアナウンスがなされていないのですが、

しれっと、

アルファミトの限定モデル発売



その名も、

MiTO
Quadrifoglio Verde
Limited Edition

読んで字の如く、
トップグレード「クアドリフォリオ ヴェルデ(以下QV)」の、
限定仕様であります


さて、
パッと見で通常のQVと何が違うのかと申しますと、

18インチアロイホイール

ブラックルーフ


もちろんこれだけではありません


この限定モデル最大のトピックはインテリアにあるのです

それがコチラ
ジャカジャン

なんとも本格的なシートであります

イタリアの名門メーカーSabelt製の、
カーボンシェルバケットシート
が付くのであります

※Sabelt(サベルト)
　1972年にイタリアで創立されたシートベルトメーカー。
　F1やWRCなど世界中のモータースポーツシーンに無くてはならない、
　競技用シートベルト(ハーネス)のトップブランド。


シート生地はファブリックとアルカンターラを使用し、
ヴェルデ(イタリア語で緑)とビアンコ(同じく白)のダブルステッチや、
2脚揃ってアルファエンブレムが完成するというニクイ演出も

緑のステッチはシート以外に、
ステアリングやシフトブーツ、サイドブレーキブーツにも施されています




あと地味なところで、
左右のフェンダー部分にあるQVエンブレムが、
ジュリエッタのQVと同じくシルバーベースになってたり

※通常ミトQVのエンブレムはホワイトベース
(画像は実車と何の関係もありません)



フロントバンパーのフォグランプ・グリル周りがブラックアウトされてたりします

※通常はボディ同色+クロームライン



これらの特別装備が付きまして、
通常版QV+200,000円の、
車輌本体価格：3,480,000円(消費税込)
であります

ちなみに、
同じようなカタチのシートがコレ

にも付けられておりまして、
※こちらは一部レザー

純正のアフターパーツとして弊社でも販売をしております
アバルトコルサ by サベルト
※メーカー取寄せですので在庫は要確認

運転席・助手席のセットで30万円オーバーの代物でありますから、
その他の装備と合わせて20万円のエクストラと言うのは、、、
お買い得なのでは


えぇっと、
そんな限定モデルなのですが、

日本全国で、
たったの50台
しかございません

写真の1台も弊社が抑えることができた唯一の1台です

現時点ではまだ大丈夫ですので、
気になる方は早めにお問合せを


アルファ ロメオ岡山
岡山市北区北長瀬表町3-3-10
086-805-2266

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非常に今さらなんですが、

株式会社サクセスでは、



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に参入（??）しました



まだまだ駆け出しでございますので、
非常に内容のないページになっておりますが、
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